又到元旦了，又要过春节了。好多人要休息一下，和家人团聚，其乐融融;好多人却更是忙碌，加班加点，根本顾不了家人。快递员就是一群更忙碌的人，而且风吹雨打，奔波不停。他们既不是“白领”，也不是“蓝领”，只是一群极其普通的打工者。在平时，这一群根本没有人在意的人，一到元旦春节;一到涨点工资的时候，便会引起多方关注，褒蹩不一。

 

那么我也加入进来吧，关注一下这群在节日里依然忙碌的人，依然在给人民和国家默默奉献的人。

 

    快递涨价，大多数人只看到消费者的利益“被”侵犯了，而没有看到快递员的利益谁来保障。以至于发出这样那样的指责声音，闹得天下沸沸扬扬。大家可以想一想公职人员，或者国有国企人员，他们在节假日的工资是什么标准，这可是国家硬性规定的。节假日工资标准，我想也应该适用于快递人员。从这一点来看，这不是涨工资，而是应该给快递员的，国家规定的。再说涨工资，提高中低家庭收入，也是国家政策。快递员收入高吗?这个答案估计没有人回答我。快递涨价，快递员工资上涨，无论是从国情看，还是从国家政策看，都是应该的。

 

    再说有关于快递行业的消费者利益。快递的涨价，也确实让千万消费者多掏了腰包。虽然我不懂经济，但我有一个简单的分析，涨价的这些费用，到消费者的头上，也不过是凤毛麟角的事。相信有快递业务的个人和单位还是有这样的经济能力的。其实就是买汽车和加汽油的问题，买得起车，加不起汽油吗?快递涨价，就让他们涨一点吧，国家相关部门再给些指导文件，让“这样的涨价”合理合法，也确实应该了。毕竟快递员也是奔走在祖国最一线岗位的工人。

 

    文章写到这份上，感觉还没有完。每年到这个时候，快递公司都会因为“涨价”，而被一次又一次的提起 ，好像大家的委屈、苦衷，都没有解决，“钱”的问题总是不能均衡。那么倒不如打打“财政”的主意，财政补贴也许可以让大家都满意。快递公司也不要涨价了，老百姓也不要多掏钱了，间接的“民生工程”，全国实惠，好。

 

   好像出租车的“油补”就是这个道理吧。快递行业的“春运涨价费”，也许真的可以“被财政”呢。

 

  快递派送费每件上调1元 公司称不用消费者买单

 

    日前，汇通快运官网发布通知称，将上调有偿派送费用。此前韵达、中通等快递公司也在官网发布公告公开调价，每票快件派送费在原有基础上增加0.5元～1元不等。此外，记者28日查询发现，其他几家知名民营快递公司官网没有公布调价信息。与以往不同的是，本次涨价中，各快递公司都提高了派送费(编者注：上调派送费是指发件网点给快递员的钱提高了)。业内人士表示，派送费上涨意味着给员工加薪。为此，不少人担心，快递费用是否会随之上涨并由消费者埋单。

 

 

    记者询问到的多家快递公司均称，快递费暂不会上涨。一家快递公司昆明分部表示，春节前业务增加，快递员会轮流值班，已经开始执行总公司下发的增加快递员派件费通知。

 

    云南百世汇通负责人称，新增加的派送费已经发给快递员。物价上涨之后用工成本增加，年底不好招人，给快递员底薪开出3000元很正常。

 

    云南申通表示，对于上述几家公司的派件费变动，总部正在开会研究，等候进一步通知。但估计快递费会上涨，成本增加不涨不行，但不会传递给消费者。“近期淘宝等B2C网站的业务量明显增多，发货人都选最便宜的快递公司，上涨费用势必得加到客户头上。”

 

    某快递公司负责人告诉记者，各站点快递员薪酬计算方式不同，一般派件完毕就付给底薪，提成主要靠收件。根据调价方案，业绩最好的快递员日工资最多能增加60元左右。为防范丢失客户，快递公司和网点不一定会通过给客户涨价来消化增加的派送费用。“年底业务量猛增，提高派送费就为留住快递员，提升服务质量。”

 

    不过，部分快递公司和网点对提高派件费并不知晓。云南百世汇通负责人透露，多出的派件费用不会加到客户头上，而是由总部承担。西部地区属于派件市场，取件数量不多。为平衡东、西部地区差距，总公司才将取件站点收益分给派件站点，平抑差距以提高服务质量。因此，对市民来说，元旦、春节过后快递费用不会上涨。

 

 

    采访中，多位快递员对公司提高派件费表示赞同。“每送一件多得1元钱，出去送快件更有积极性了。”年底业务量猛增，每天的工作量都很大，按照每天平均送出60件计算，他们每天的派件收入会增加60元左右。

 

   快递员范福忠告诉记者，快递员工资主要靠底薪和收件提成，收件根据数量和重量计算，基本按货款的10%到15%提成;派件按1.5元/件计算,加上底薪每月有3000元左右。业绩特别突出的快递员月薪能在4000元以上。

 

    查询或致电的几家快递公司人力资源部人士也表示，应聘快递员需要良好的职业道德操守和强烈的责任心，普遍要求熟悉交通、自带电动车。“只要能吃苦，工资不是问题。”

 

    某快递公司从事多年快递工作的陈运来认为，提高派件费对按派件数量计算工资的快递员有影响，派件会达到2元/件，这的确能吸引快递员多送件。但对实行最低派件数和固定工资的快递员来说没有明显变化。

 

   陈运来每天早上天刚亮就得起床，骑电动车在自己负责的区域送快件，有时遇上客户不在家，长时间等候会造成持续延误，进而影响当天的业务量。为增加业务量，自己经常晚上八九点还在统计送件数量，难得有时间休息，遇上暴雨天气骑车就更艰难，冬天长时间骑车送件后经常双脚没知觉。“快递员的收入和高额工作量不成正比，我们挣的是辛苦钱，不是人人都能做。”

 

 

    云南省快递行业协会秘书长陈国柱认为，上调有偿派送费用对市民没有明显影响，需要支付的快递费也暂时无变化。可能各家快递公司的出发点不同，但这笔费用是由各家快递总公司自行承担。年底招聘困难，有快递公司反映已经出现用工荒，增加薪酬才能留住员工、提升服务质量、吸引更多人加入到这个行业。